مارمارای

مارمارای یک خط ریلی بین قاره‌ای به طول ۷۶.۶ کیلومتر در استانبول است.

این خط شامل یک تونل ریلی در زیر تنگه بسفر و نوسازی خطوط راه آهن حومه ای موجود در امتداد دریای مرمره از منطقه هالکالی در سمت اروپایی تا  منطقه گبزه در سمت آسیایی است.
ایجاد یک مسیر حمل و نقل متمرکز جدید برای تردد مسافر برون شهری نیز بخشی از این پروژه است. ساخت و ساز این پروژه در سال 2004 برای تحویل در سال 2009 آغاز شد، اما پس از تأخیرهای متعدد به دلیل کشف مکان‌های تاریخی و باستان‌شناسی در مسیر ساخت و ساز، فاز اول این پروژه در 29 اکتبر 2013 افتتاح شد.
این اولین اتصال ریلی استاندارد بین اروپا و آسیا است.
فاز دوم این پروژه قرار بود در سال 2015 افتتاح شود، اما کار در سال 2014 متوقف شد و نهایتا پس از آغاز مجدد در سال 2017 در مارس 2019 خط مارمارای بصورت کامل به بهره برداری رسید
 مارمارای چهارمین سیستم زیرزمینی استانبول پس از فونیکولار تونل در منطقه تکسیم ، مترو و فونیکولار کاباتاش است و به شدت با خطوط مترو یکپارچه شده است به طوری که با اکثر خطوط ریلی و حمل و نقل عمومی استانبول دارای نقطه اتصال میباشد.
نام Marmaray از ترکیب نام دریای مرمره، که درست در جنوب محل پروژه قرار دارد، با ray، کلمه ترکی به معنی راه آهن، گرفته شده است.
مطبوعات ترکیه آن را با جاده ابریشم مقایسه کرده اند.
برای سفر از شرقی ترین نقطه استانبول در گبزه که آغاز مسیر خط راه آهن استانبول نیز هست به هالکالی که یکی از مناطق دوردست در غرب استانبول است و بالعکس میتوانید از این خط استفاده کنید
ایستگاههای سیرکه جی، ینی کاپی، زیتون برنو، باکرکوی، فلوریا و کوچوک چکمجه از مهمترین ایستگاههای سمت اروپایی و اسکودار سوعوتلوچشمه، بوستانجی، مالتپه، کارتال، پندیک و توزلا از ایستگاههای مهم بخش آسیایی مارمارای هستند